Gallipoli (Olaszország) – látnivalók, városnézés, térkép, szállodák, szállás, parkolás. Útmutató.

Salento gyöngye
Gallipoli rendkívüli. Csak nézze meg a térképet, hogy felismerje a város egyedülálló elhelyezkedését. Sajnos a város vonzó fekvése is közvetlen oka a rendkívül hosszú és színes történelmének, számtalan inváziónak, csatának, kézről kézre váltásnak... stb.
Annyira hosszú és zavaros a történet, hogy... Valószínűleg nem mondom el :) (Már hallom, hogy egyesek hangosan fellélegeznek... fuj). Néhány érdekes tényre szorítkozom, amelyek könnyen emlékezni fognak Gallipoliba, és élvezetesebbé teszik a város megismerését.
Gallipoli az egyik pont az útitervemben Puglia meglátogatásához, amelyet itt talál – [kattintson]

Rövid történelem érdekes tényekben
Jelenleg Gallipoli két jól elkülöníthető részből áll:
– az óváros – teljes egészében a szigeten található
– új város – széles körben elterjed a szigeten túli szárazföldön.
Gallipoliba érve teljesen közömbösen haladtunk át az új részen és egyenesen a történelmi városrészbe, a szigetre mentünk.
Griko
Gallipoli gyökerei az ókorba nyúlnak vissza Magna Graecia amikor Gallipoli része volt. A görög hovatartozás nyomai a mai napig láthatók, sőt, hallhatók is a városban. Nehéz elképzelni, de bár több mint 2500 év telt el, a város lakói még mindig gyakran kommunikálnak a görög dialektusban, az ún. Griko. Sőt, a Griko dialektus és a modern görög nyelv megtartja azt a hangzást, amely részben kölcsönösen érthetővé teszi őket. Azok az emberek, akik ismerik az egyik nyelvet, anélkül tudnak kommunikálni egymással, hogy ismerniük kellene a másik nyelvet.
Nem meglepő, hogy a város neve is görög eredetű, a "Callipolis” (vagy „ Kale Polis ”), ami azt jelenti,gyönyörű város". Gallipolit néha Salento gyöngyének vagy Jón gyöngyének is nevezik.

Félsziget
Eredetileg Gallipoli nem volt szigetváros, mert nem választotta el víz a szárazföldtől. A természetes domborzat itt egy félszigetet hozott létre. A törökök invázióinak állandó fenyegetése miatt Gallipoli mesterségesen el lett vágva a földtől, széles árkot és erődítményeket hozva létre, amelyek teljesen körülvették a várost. A középkortól a 17. századig itt csak egy felvonóhíd volt. Csak a városlakóknak volt joguk rajta sétálni. Állandó hidat csak a 17. században építettek, amely (utólagos átépítések után) ma is működik.
Apuliai aranykereskedelem
Mi Puglia aranya? Ez a világon a legjobb minőségű olívaolaj. Puglia az olívaolaj fő forrása Olaszországban. Az olaszországi olívaolajtermelés mintegy 50%-a innen származik. A pugliai olajfákról írtam az egyik korábbi bejegyzésemben: Monumentális olajfák területe – Puglia.
Az olívaolaj kereskedelme Gallipoliban igen nagy hagyományokkal rendelkezik, a római uralom idejére nyúlik vissza, az ie 70.-XNUMX. Az olívaolaj szállítása volt az egyik oka a Salentin-félszigetet Rómával összekötő két út (Via Sallentina és Via Traiana) megépítésének. Abban az időben azonban az olívaolaj-kereskedelem még meglehetősen békés volt. Az igazi robbanás a XNUMX. században következett be, amikor I. Ferdinánd, a két Szicília királya nagy kikötőt épített a városban. A Gallipoli gyorsan a legnagyobb olívaolaj-kereskedelmi ponttá vált, és uralta az olívaolaj-kereskedelmet Európában. Egy napon XNUMX (!!!) hajót kezeltek Gallipoli kikötőjében. A XNUMX. század végére Gallipoli Nápoly, Róma, Párizs és London egyenrangú városává vált, és a kikötő Európa legforgalmasabb és legfontosabb kikötői közé tartozott.
Az olívaolaj-kereskedelem olyan mértékben nőtt, hogy a teljes kereskedelmi forgalom lebonyolításához 35 olajmalmot és mintegy 2000 olajtartályt kellett építeni a városban. Különadót vezettek be minden hajóra rakott olajra (egy köböl kb. 36 liter), mert a szállítási terhelés olyan volt, hogy a városba vezető összes bekötőutat és a városfalakat folyamatosan módosítani, felújítani kellett.
A világ legtöbb jelentős országának (Velence, Franciaország, Spanyolország, Anglia, Dánia, az Oszmán Birodalom, Ausztria, Oroszország, Poroszország, Svédország és Norvégia, Málta, Hollandia, a Pápai Államok és az Egyesült Államok) Gallipoliban volt konzulátusa, amely 1923-ig működött itt.
A Gallipoli olyan befolyást gyakorolt az olívaolaj árára világszerte, hogy egy ideig Gallipoliban határozták meg az olívaolaj hivatalos árát a londoni tőzsdén.
Turisztikai erőd
Gallipoli manapság főleg a turizmusból él. A történelmi városrész megőrizte eredeti középkori utcai elrendezését, amely az évszázadok során természetesen alakult ki. Az utcák alakját és menetét elsősorban a szél alakította. Elhelyezkedéséből adódóan a város természetesen állandó tengeri szelekkel küzd. A házakat és az utcákat azért építették, hogy minimálisra csökkentsék az erős szél kellemetlen hatását a mindennapi életre. Az utcarács olyan formákkal rendelkezik, amelyek segítenek tompítani a szelet, és amint egy kicsit mélyebbre jutsz a városba, azonnal észreveszed a különbséget.

A szöveg megírására készülve egy dolog ragadta meg a figyelmemet. A teljes egészében egy kis szigeten elhelyezkedő városban (a sziget legszélesebb pontján kb. 450 m, legkeskenyebb pontján 350 m) található a 17 templom (ami Olaszországban nem különösebben meglepő) i 18 palota (!!!). Miért van 18 palota egy ilyen városban? A város története, amelyről az előző bekezdésben írtam, sok mindent megmagyarázott számomra. Az olívaolaj-kereskedelem, számos ország konzulátusának jelenléte és a város kereskedelmi helyzete hatalmas pénzáramlást generált. Óhatatlanul nagy vagyonok keletkeztek itt, és Európa fontos kereskedőcsaládjainak képviselőinek itt kellett székhelyük és házaik lenni. Egy önmagát tisztelő gazdag ember nem tudna bárhol élni és dolgozni. Innen a palotaosztályú épületek felhalmozódása.
A nagy pénz szereti a pompát, és ez tökéletesen illeszkedik a város építészetébe. Gallipoliban ő uralkodik Barokk építészet Lecce stílusban. Eltúlzott, extravagáns homlokzati díszítések jellemzik, gazdag virág- és angyali motívumokban (erről a témáról bővebben a bejegyzés Lecce-ről – [kattintás]). Gallipoliban járva biztosan találkozni fog olyan épületekkel, amelyek homlokzata csupa dekoráció lesz (pl. Palazzo Tafuri, Palazzo Romito).
Akit érdekel, itt van két link:
- Gallipoli 17 templomának listája és leírása – [kattintson]
- Gallipoli 18 palotájának listája és leírása – [kattintson]
Látnivalók és városnézés Gallipoliban
A legjobb, ha Gallipoli látogatását a sziget körüli körrel kezdi. A szigetet körbevezeti egy út, mellette egy járda. A szigetet körülvevő útvonal hossza körülbelül 1,5 km, és egy kellemes sétával körülbelül 30 perc alatt tehető meg. Útközben látni fogunk egy jachtkikötőt és egy halászkikötőt, strandokat, több jellegzetes épületet, védőfalakat, tornyokat, várat, a szárazfölddel összekötő hidat... ez elég sok. Akkor érdemes mélyen bemenni az óváros utcáiba (pl. Via Antonietta de Pace) és megérezni Gallipoli belső hangulatát. A város kicsi, ezért ne féljen sétálni, ahová csak akar. Nem fogsz eltévedni.
Az alábbiakban egy térképet talál, amelyen a város legfontosabb műemlékei vannak megjelölve. Jól illeszkednek az általam javasolt városnézési tervbe. A térképen szereplő számok megegyeznek a későbbi, a szövegben szereplő látnivalók leírásában szereplő számokkal.

Gallipoli térkép

Térképalap: OpenStreetMap
1. Gallipoli kastély
A 13. században hozta létre Bizánc. A 16. és 17. század között az angevinek és az aragóniaiak alaposan átépítették. Ezután egy sokszögű védőfalat és kerek tornyokat adtak hozzá.

2. Rivellino védőbástya
Az erősen megerősített bástyát a 16. század elején építették hozzá. Célja a vár szárazföldi felőli védelme, az ostrom visszaszorítása és az ebből az irányból érkező ellenséges tűz elleni védelme volt.

3. A legtöbb
A város főbejárati hídja a 16. században épült, majd jelentősen átépítették. XNUMX boltívből áll, rekonstrukciója előtt a nagyvárosi kapu bejárata előtt fából készült felvonóhíd volt. A XNUMX. században végrehajtott rekonstrukció a közúti közlekedés korszerű követelményeihez való igazítását tűzte ki célul.
4. Görög szökőkút
Olaszország legrégebbi szökőkútjának tartják (bár tényleges kora még mindig ismeretlen). Fennáll a gyanú, hogy a szökőkút szobrai csak ókori szobrok másolatai, a művészet kortárs mesterei készítettek. A 16. században ez a gyakorlat meglehetősen divatos volt. A szökőkút alján egy itatóvályú található az állatok számára.

5. Sant'Agata bazilika
A bazilika a központban és egyben a sziget legmagasabb pontján található, amely valószínűleg ősidők óta szent helynek számít. A 17. században épült, egy korábban meglévő templom helyén. Érdemes odafigyelni a barokk építészetre jellemző, Lecce stílusában gazdagon díszített homlokzatra.
6. Palazzo Romito
A palotát a rendkívül gazdag, rokokó stílusú homlokzati díszítés miatt választottam. Tényleg érdemes megnézni. A díszítések mellszobrok, oszlopok, támpillérek és erkélyek formájában rendkívül lenyűgözőek. A palota egy nemeshez és történészhez tartozott: Bartolomeo Ravennához, akinek a szülei... olívaolaj-kereskedelemmel foglalkoztak. A Sant'Agata-bazilikában temették el.
A Palazzo Romito homlokzatáról itt láthat fotókat – [kattintson]
7. Palazzo Tafuri
Ez a palota a legjobb képviselője Lecce barokk díszítésének. Díszítésekben és részletekben gazdag, ovális ablakokkal, elegáns barokk stílusban készült.
A gyönyörű épületet egy jómódú nemes, a Tufari család ügyvédje rendelte meg társadalmi rangjának hangsúlyozására. Persze mondanom sem kell, hogy a gazdagság forrása az olajkereskedelem volt.
A Palazzo Tafuri homlokzatáról itt láthat fotókat – [kattintson]
8. Strand
Egy pillanatnyi felüdülés és pihenés helye egy hosszú városi séta után, de csak holtszezonban. A szezon során elfelejtheti a szabadságot, a békét és a csendet. Nyáron a strand nagyon zsúfolt és zsúfolt, olyannyira, hogy nem fogja tudni lenyomni a sarkát.

Szállodák és szállások Gallipoliban
Gallipoli - ami a szállás árkategóriáját illeti - nem túl drága hely, de nem is túl olcsó. Az árak átlagosak lesznek. Mindenképpen olcsóbb a szállásfoglalás, ha jó előre (legkésőbb két hónappal a tervezett érkezés előtt) megteszi. Az alábbiakban talál néhány szálláslehetőséget Gallipoliban.
Ha saját maga szeretne böngészni a gallipoli szálláshelyek adatbázisában, használja az alábbi szöveges hivatkozást. Úgy van elkészítve, hogy a keresési eredményt csak a Gallipolira korlátozza:
– booking.com – Gallipoli összes szállodájának megtekintése
FIGYELEM!Ha szállodát akar foglalni, lenne egy kérésem. Tedd meg a linkemről ide booking.com – [kattintás]. Pontosan ugyanannyit fogsz fizetni, de ezzel együtt jutalékot is kapok. Természetesen megteheti anélkül, hogy a linkemre kattintana, és akkor ugyanazt az árat fizeti (egy fillérrel sem olcsóbban), és a teljes jutalék valamelyik ilyen portálra kerül, de úgy gondolom, hogy a munkám megér egy kattintást, ami nem kerül semmibe. Sok olvasó írja nekem, hogy nagyon hasznosak voltak a szövegeim. A köszönet legjobb módja egy ilyen foglalás.
Tehát ha ez nem jelent problémát Önnek, szállásfoglaláskor látogasson el weboldalamra, kattintson a fenti linkre, majd egyszerűen foglaljon szállást. Előre is köszönöm!
B&B Corte Casole – [kattintás]

Palazzo Maestro és Corte Maestro szobák – [kattintson]

Parkolóhelyek Gallipoliban
Főszezonban nem lehet bemenni a régi városrészbe, mert a nyári szezonban korlátozott behajtási zóna van, azaz "Zona a Traffico Limitato" (röviden ZTL). A zónába csak az arra jogosult személyeknek, az óváros lakóinak és a régi városrészben szállást foglaló turistáknak van joga belépni (először be kell jelenteni a regisztrációs számát a szálloda személyzetének, és a szálloda a számot a hivatal). Ha Ön nem tartozik ezen csoportok egyikébe sem, vagy korábban nem regisztrálta telefonszámát a szállodában, nem léphet be a ZTL zónába. Ezután a város új részén kell hagynia autóját. Az alábbiakban több parkoló koordinátája látható. A ZTL időtartamát évente a községi képviselő-testület határozata határozza meg. 2020-ban a ZTL április 22-től szeptember 30-ig volt érvényes, minden nap 10.00:2.00 és XNUMX:XNUMX óra között.

Szezonon kívül korlátozás nélkül be lehet menni az óváros területére, de itt nagyon kevés parkolóhely van, és az utcán parkolsz. Ha a történelmi központhoz a lehető legközelebb szeretne parkolni, akkor a legjobb, ha egyszerűen körbejárja az óvárost, a falak mentén, és valószínűleg egyetlen szabad helyet talál.
Az alábbiakban néhány útbaigazítást talál a gallipoli parkolókhoz.
Hasznos GPS koordináták
Parkolás az új városrészben, szezonban elérhető, GPS koordináták:
40°03’18.0″N 17°58’55.3″E
40.054987, 17.982030 - kattintson és tervezze meg az útvonalat
Parkolás az új városrészben, szezonban elérhető, GPS koordináták:
40°03’23.3″N 17°58’54.2″E
40.056482, 17.981721 - kattintson és tervezze meg az útvonalat
Parkolás az új városrészben, szezonban elérhető, GPS koordináták:
40°03’25.4″N 17°59’05.6″E
40.057067, 17.984876 - kattintson és tervezze meg az útvonalat
Parkolás az utcán a régi részben, csak holtszezonban érhető el, GPS koordináták:
40°03’23.1″N 17°58’37.7″E
40.056416, 17.977126 - kattintson és tervezze meg az útvonalat
Fontos nekem!
Adjon jó értékelést a cikknek (5 csillagot értékelünk 😀 )!Ingyenes, a számomra nagyon fontos! A blog a látogatásokból él, ezért van esélye a fejlődésre. Csináld kérlek és... előre is köszönöm!
Ha tetszenek az útmutatóim, biztosan hasznosnak találja majd az általam készített útmutatót útmutatókatalógus - [kattintson]. Ott kész ötleteket talál a következő utazásaihoz, más turisztikai célpontok leírását, valamint országokra, városokra, szigetekre és földrajzi régiókra bontott kalauzok betűrendes listáját.
postázom is link a Facebook profilhoz - [kattints]. Írja be és nyomja meg a "Néz", akkor nem maradsz le az új, inspiráló bejegyzésekről.
Nos, hacsak nem tetszik Instagramon. Nem vagyok a közösségi média démona, de mindig számíthatsz valami szépre az instagram profilom - [kattints]. A profil örömmel fogad minden követőt, akinek tetszik.
Elolvastam az ÖSSZES hozzászólást (és sokszor). Mindegyik alá azt írhatnám Nagyon szépen köszönjük, mert igazi vagy fantasztikus. Gyakran visszatérek a kommentekhez, mert motivációt és energiát adnak. Számomra ez felbecsülhetetlen a jó érzelmek tárháza!
Ezt itt is köszönöm (nem akarom többszörös köszönettel zsúfolni a kommenteket). Tudd, hogy azzal, hogy itt hagysz egy kedves szót, nagyon jó munkát végzel nekem!
Az általam készített tartalmakat a szerzői jogok megtartásával ingyenesen elérhetővé teszem, a blogot reklám- és társult együttműködés támogatja. Ezért a cikkek tartalmában automatikus hirdetések jelennek meg, és egyes hivatkozások affiliate linkek. Ez nincs hatással a szolgáltatás vagy termék végső árára, de jutalékot kaphatok, ha hirdetéseket jelenít meg vagy bizonyos linkeket használ. Csak olyan szolgáltatásokat, termékeket ajánlok, amiket jónak és hasznosnak tartok. A blog kezdete óta nem publikáltam szponzorált cikket.
Néhány olvasó, aki nagyon hasznosnak találta az itt található információkat, néha felteszi a kérdést, hogyan tudná támogatni a blogot? Nem vezetek gyűjteményeket vagy támogatási programokat (például: patronite, gyűjtés vagy "vegyél egy kávét"). A legjobb módszer a linkek használata. Ez nem kerül semmibe, és a blog támogatása magától jön.
Pozdrawiam


Nagyon jó cikk. A látnivalók gondos kiválasztása, szemléltető térkép, rövid, de tömör kommentár, hangulatos fotók.
Gallipoliban vagyok, nagyon hasznosnak találtam a cikket városnézéshez, köszönöm.
Szeretem ezt a várost. Jó sétálni.
A leghasznosabb információk! sok blog és turisztikai információ van, de ezek pontosságukkal és profizmusukkal tűnnek ki :)
Zseniális munka. Üdvözlettel. Jacek
Látogatást tervezek ebbe a városba. Az ebben a blogban található információk felbecsülhetetlen értékűek számomra. Azt gondolom, hogy a látogatás után ezt gyakorlatilag meg tudom erősíteni. Nagyon szépen köszönjük.
Szuper professzionális leírás Gallipoliról.
Nagyon hasznos városnézéshez.
Köszönöm
Köszönöm a megbízható és konkrét leírásokat. Gyakran használom házassági utazásaim tervezésekor. Októberben Leccébe és Gallipoliba látogatunk, így a blog információi nagyon megkönnyítik a felkészülést.
Ennek a bejegyzésnek van egy vicces elírása: "Gallipoli Nepálhoz hasonló fontosságú várossá vált."
Dziękujemy.
Vicces tényleg :)
Javítva. Köszönöm kedves szavait és jelét.
Az Euro 5-ös dízelüzemű járművek forgalomba helyezésének tilalmával összefüggésben szükség van az úgynevezett parkolók – puffer parkolók – fejlesztésére a városok külterületén, tömegközlekedéssel megközelíthető területeken. Olyan városokban, mint Milánó és Padova, már léteznek ilyen megoldások, de számuk és kapacitásuk nem elegendő a várható keresletnövekedés kielégítésére. A parkolók vonat-, villamos- és buszjáratokkal való integrálása minimalizálhatja a tiltott zónákon kívülről ingázók kellemetlenségeit, és csökkentheti a lakosság változással szembeni ellenállását.
Hamarosan megyek oda, nagyon hasznos lesz. Nagyszerű bejegyzés!